משרד התחבורה ורכבת ישראל ממשיכים בשדרוג תחנות הרכבת כחלק מהליך התאמתן לביקוש ההולך וגדל, שצפוי להגיע לכ-300 מיליון נסיעות עד לשנת 2040. כחלק מההיערכות, משקיעה רכבת ישראל במיזמי ענק כמו המסילה המזרחית, מסילה 431 והמסילה הרביעית באיילון, שיחברו את מדינת ישראל באמצעות רשת מסילות מתקדמת, לצד שדרוג תחנות לרווחת הנוסעים, ביניהן תחנת בית יהושע, שזכתה לאחרונה לשדרוג משמעותי שישפר את חוויית ההמתנה בתחנה.
לאחר שהסתיימה הארכת הרציפים בתחנה, כך שיתאימו לרכבות ארוכות בעלות קיבולת גבוהה יותר, הוקם גם קירוי חדש המכסה 70 אחוזים משטח הרציף, כך שיעניק לנוסעים הצללה מיטבית בחודשי הקיץ, ומחסה מפני הגשם בחודשי החורף. בנוסף, במטרה לייצר חווית המתנה נעימה יותר, הותקנו לאורך הרציפים גופי תאורה חדשים, צגי מידע וכריזה, שילוט, שעונים ועוד.
על מנת לשפר עוד יותר את זרימת הנוסעים ואת פיזורם לאורך הרציפים, הוקם מבנה יציאה חדש לחלוטין בצדה המערבי של התחנה שיפתח גם כן בימים הקרובים. מבנה היציאה החדש, יאפשר יציאה נוחה, קלה ונגישה מהתחנה ישירות מרציף מס' 2, ללא הצורך בהחלפת רציפים.
עוד באתר:
במסגרת מגמת שדרוג התחנות, השלימה רכבת ישראל בשנה האחרונה גם את שדרוגן של תחנות בית שמש ורחובות, ופועלת לשדרוג תחנות רכבת נוספות כמו קיסריה-פרדס חנה, אשדוד, באר יעקב ותחנות נוספות. ברכבת ישראל מזכירים כי כלל השדרוגים נעשים תוך התאמת המרחב והנגשתו לנוסעים עם מוגבלות, בדיוק כמו בכל תחנות הרכבת.
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני, מסר: "לצד חזון שרת התחבורה לחיבור מדינת ישראל באמצעות רשת מסילות מתקדמת, אנו משקיעים רבות גם בשיפור השירות הקיים עבור הנוסעים. בין היתר, אנו משדרגים את נראותן של מגוון תחנות ומוסיפים שירותים שינעימו את חווית ההמתנה בתחנה, זאת לצד שדרוג ערוצי המידע הדיגיטליים, הוספת קרונות ייעודיים לאופניים ונוסעים עם מוגבלויות ועוד."
מנכ"ל רכבת ישראל בפועל, אבשלום אלמליח, מסר: "בשנה האחרונה שברנו את שיא כל הזמנים עם כ-72 מיליון נוסעים לשנת 2025, ואנו משקיעים מלאכת מחשבת רבה בהתאמת חווית הנסיעה למיליוני הנוסעים שנותנים בנו אמון. בשנה האחרונה אנו נמצאים במגמה מתמדת של שיפור השירות, עם תוספת של כ-40 אלף מקומות ישיבה ברכבות, הפעלת רכבות ארוכות יותר להגדלת הקיבולת, הרחבה של שעות הפעילות וכן שדרוג של מגוון תחנות שישפרו את חווית הנסיעה."
