;}.cls-3{fill:%23b1161b;}.cls-4{fill:%23929497;}.cls-5{fill:%230b0204;}.cls-6{fill:%23fff;}.cls-7{fill:%23bbbdbf;}%3c/style%3e%3cclipPath%20id='clip-path'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'%3e%3crect%20class='cls-1'%20x='64.85'%20y='114.01'%20width='178.81'%20height='72.39'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3ctitle%3elogo%20emess%3c/title%3e%3cg%20class='cls-2'%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M199.79,169.37c0-3-.18-21.57-.09-28.82,0-.51.26-.69,1-.69a1.57,1.57,0,0,1,1.29.52c5.79,7.33,19.33,24.85,22,28.39,2.41,3.19,3.62,3.1,6.38,3.1l11.74-.08c1.38,0,1.72-.69.51-2.68-1.72-2.93-8.62-11.3-10.78-14.41,4.92-11.9,10.78-25.71,11.65-29,.51-1.72.17-3.19-2-3.19l-10.09-.09c-1.9,0-2.68,1.64-3.45,3.63-.52,1.55-4.15,9.92-5.53,12.85-.43,1-.43,1.47-.86,1.47-.6,0-.95-.6-1.38-1.29l-9.06-12.17c-1.9-2.68-3.19-4.4-6.21-4.4l-17.43.09c-3.11,0-3,1.89-3,4,0,20.8.09,19.16,0,42.2,0,2.76.69,3.1,3.1,3.1.87,0,6.65,0,10.19-.08,1,0,2.07-1.38,2.07-2.42'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M180.63,126.57c0-2.07.09-4-3-4l-17.43-.09c-3,0-4.31,1.73-6.21,4.4l-9.06,12.17c-.43.69-.78,1.29-1.38,1.29-.43,0-.43-.52-.86-1.47-1.38-2.93-5-11.3-5.53-12.85-.77-2-1.55-3.63-3.45-3.63l-10.09.09c-2.16,0-2.5,1.47-2,3.19.87,3.28,6.73,17.09,11.65,29-2.16,3.11-9.06,11.48-10.78,14.41-1.21,2-.87,2.68.52,2.68l11.73.08c2.76,0,4,.09,6.38-3.1,2.68-3.54,16.23-21.05,22-28.39a1.57,1.57,0,0,1,1.29-.52c.69,0,1,.17,1,.69,0,4.19,0,12.13,0,18.68H157v12.59h11.74c3.49.05,8.06.05,8.82.05,2.41,0,3.1-.34,3.1-3.1-.09-23,0-21.4,0-42.2'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M161.87,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M166.92,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M164.4,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M189.23,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M194.28,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M191.76,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.65,1.65,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M123.33,147.43a25,25,0,0,0-24.45-25v13.7a11.71,11.71,0,0,1,8.71,17.89l1.2,4.8a.56.56,0,0,1-.69.68l-5-1.33a11.69,11.69,0,0,1-4.75,1.33c-.12,0-.23,0-.35,0v0l-.41,0a11.77,11.77,0,0,1-11.76-11.76H73.4a25,25,0,0,0,49.93-.39'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-7'%20d='M97.28,140a6.38,6.38,0,0,0-6.39,6.39h6.39Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M97.22,120.55a25.78,25.78,0,0,0-25.83,25.83H64.85a33,33,0,0,1,.59-6.19,32.45,32.45,0,0,1,4.74-11.64,32.58,32.58,0,0,1,9.21-9.21,31.92,31.92,0,0,1,5.64-3A32.31,32.31,0,0,1,97.22,114Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M79.91,146.38H73.37a23.73,23.73,0,0,1,7-16.87,23.7,23.7,0,0,1,7.89-5.23A23.39,23.39,0,0,1,92.66,123a24.05,24.05,0,0,1,4.56-.44v6.54a17.28,17.28,0,0,0-17.31,17.31'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-4'%20d='M97.22,137.59a8.77,8.77,0,0,0-8.79,8.79H81.9a15.18,15.18,0,0,1,4.48-10.84,15.29,15.29,0,0,1,10.84-4.48Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
משרד התחבורה שיגר איתות חריג ודרמטי לשתי מפעילות התחבורה הגדולות באזור ירושלים, חברות "אקסטרה" ו"תנופה", והזהיר אותן כי הקווים עלולים לעבור למפעילים אחרים באופן מיידי. במכתבים רשמיים שהגיעו לידי העיתונאי עידן יוסף ופורסמו לראשונה ב-news1, זימנה הרשות הארצית לתחבורה ציבורית את החברות לשימוע דחוף בגין "ירידה משמעותית וחריפה ברמת השירות" המוגדרת כהפרה יסודית של ההסכמים.
מאחורי המהלך עומדת תחושת דחיפות קיצונית במשרד התחבורה. בכנס באילת חשף מנהל הרשות הארצית, עידן מועלם, כי הורה להקדים את ישיבת ועדת המכרזים באופן חריג מיום רביעי ליום ראשון בשל חומרת המצב. לדבריו בישיבה התקבלו החלטות הרות משקל, איתות ברור לכך שהמדינה לא תסתפק עוד בהתראות ריקות אלא תפעל ביד קשה נגד המחדלים המתמשכים.
הנתונים באשכול ירושלים צפון המופעל על ידי "אקסטרה" מציגים תמונה של שירות המוגדר "לקוי ואף מחפיר". בעוד שבשנת 2023 עמד שיעור אי הביצוע על 0.6 אחוזים בלבד, בשנת 2024 הוא זינק ל-3.8 אחוזים, ובמחצית השנייה של 2025 נרשמה חריגה בוטה ובלתי נסבלת. כל אחוז כזה משמעותו אלפי אוטובוסים שלא יצאו לדרך והותירו רבבות נוסעים ממתינים לשווא בתחנות.
עוד באתר:
המצב בחברת "תנופה", המפעילה את אשכול פרוזדור ירושלים והשומרון, חמור לא פחות עם שיא שלילי של 3.5 אחוזי אי-ביצוע בחודש דצמבר האחרון. על רקע הכאוס התחבורתי והדרישה להציג תוכנית שיקום מיידית, נודע כי אודי שאשא, אחד משלושת בעלי החברה, מעוניין למכור את חלקו בחברה, מה שמעיד על עומק המשבר הניהולי והתפעולי בארגון.
עבור תושבי ירושלים והסביבה התלויים בתחבורה הציבורית, האיום הממשלתי הוא תקווה לשינוי המציאות העגומה. המכתבים התקיפים והקדמת הדיונים מלמדים כי במשרד התחבורה רואים בכך כשל מערכתי שמחייב התערבות כירורגית מהירה, ונראה כי לא יהיה מנוס מהעברתם של לפחות חלק מהקווים לידי מפעיל אחר שיוכל לעמוד בהתחייבויות לציבור.
