בשבועות האחרונים שוק הרכב האמריקאי מצביע על נקודת מפנה, מצד אחד שירותי תחבורה אוטונומיים שמתחילים לפעול בפועל, ומצד שני מאבק מתמשך סביב כניסת יצרניות רכב סיניות לשוק המקומי.
בעיר לאס וגאס החל לפעול שירות רובוטקסי חדש במסגרת שיתוף פעולה בין יונדאי, חברת הטכנולוגיה Motional ופלטפורמת הנסיעות Uber. הרכבים שמפעילים את השירות מבוססים על הקרוסאובר החשמלי Hyundai IONIQ 5, שעבר התאמה מלאה לנהיגה אוטונומית. הנוסעים יכולים להזמין את הרכב ישירות דרך האפליקציה, ובאזורים מסוימים בעיר הנסיעה מתבצעת ללא נהג כלל. אם הניסוי יצליח, השירות צפוי להתרחב לערים נוספות בארצות הברית.
במקביל, מתגבר בארצות הברית הלחץ להחמיר את המגבלות על יצרניות הרכב הסיניות. כמה ארגוני תעשייה מרכזיים דורשים מהממשל להגביל כניסת רכבים סיניים בשל סיכוני סייבר וביטחון מידע: רכבים מודרניים אוספים ומעבדים כמויות גדולות של נתונים באמצעות מצלמות, חיישנים ומערכות תקשורת, ולפי החשש, מערכות שמגיעות מחברות זרות עלולות לאפשר גישה למידע רגיש או להשפעה על מערכות הרכב. מעבר לכך, מדובר גם במאבק תחרותי ברור יצרניות סיניות מתקדמות במהירות בתחום הרכב החשמלי ויוצרות תחרות ישירה ליצרנים אמריקאים ומערביים.
עוד באתר:
שני המהלכים הללו מדגישים עד כמה עולם הרכב משתנה במהירות, מצד אחד טכנולוגיות שמקרבות את הנהיגה האוטונומית לשימוש יומיומי, ומצד שני מאבק גלובלי על שליטה בטכנולוגיה, בנתונים ובשוק הרכב העתידי.
קאר ניוז
ליווי וייעוץ בתהליכי רכישת רכב, קנייה ומכירה, ופתרונות מימון.
053-480-1300
