המאבק סביב עתידה של חברת התעופה ארקיע עולה שלב: בעקבות הדיווחים על מגעים למכירת החברה לאיש עסקים חרדי, שלפי הפרסומים עשוי להפסיק את פעילותה בשבתות ובחגים, ההסתדרות משגרת אזהרה חריפה לבעלי השליטה בחברה, משפחת נקש.
סגן יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, עו"ד ניר אייזנברג, פנה במכתב לבעלי ארקיע והזהיר כי אם הפרסומים נכונים, מהלך כזה עלול לפגוע במודל העסקי של החברה, באיתנותה הפיננסית, בכושר התחרות שלה ובהעסקתם של מאות עובדים.
אייזנברג הדגיש כי מבחינתו אין מדובר בוויכוח השקפתי על שמירת שבת, אלא בסוגיה עסקית. "מניעת חילול שבת היא תפיסת עולם לגיטימית, אך היא אינה אסטרטגיה עסקית", כתב. לדבריו, "מי שרוכש חברת תעופה מתוך כוונה לצמצם את פעילותה העסקית אינו משקיע בה, אלא מחליש אותה".
עוד באתר:
בהסתדרות טוענים כי ארקיע אינה יכולה להפוך ל"ניסוי אידאולוגי", וכי עתידם של מאות עובדים אינו יכול להיות המחיר של שינוי תפיסת העולם של בעלים עתידי. באיגוד אף מזהירים כי אם יתברר שהעסקה תפגע בעובדים או באיתנות החברה, הם יפעלו בכל הכלים החוקיים והציבוריים העומדים לרשותם.
ברקע הדברים עומדים המגעים שמנהלת משפחת נקש למכירת החברה. כפי שדווח ב'אמס' לפני כחודש, איש העסקים החרדי עזרא אונגר, חתנו של האדמו"ר מרימינוב, מנהל משא ומתן מתקדם לרכישת ארקיע. אונגר, יזם נדל"ן הפועל בעיקר בארצות הברית, מוכר גם בזכות פעילותו הציבורית בעולם החסידות, קשריו למוסדות תורה וחסד, ומיזמים תורניים שבהם היה מעורב.
בענף התעופה מעריכים כי אם העסקה תושלם, היא עשויה לשנות את מפת התעופה הישראלית: לאחר שחברת אל על נמצאת בשליטת איש העסקים החרדי אלי רוזנברג, רכישת ארקיע בידי אונגר עשויה להביא לכך ששתי חברות התעופה הישראליות הגדולות יהיו בשליטה חרדית.
בציבור החרדי, האפשרות שארקיע תחדל מפעילות בשבתות ובחגים נתפסת כמהלך בעל משמעות ציבורית רחבה. מנגד, בהסתדרות מבקשים להציג את המהלך כסיכון עסקי ותעסוקתי.
נכון לעכשיו, לא נחתמה עסקה סופית ולא פורסמה החלטה רשמית על שינוי במדיניות הפעילות של ארקיע בשבתות ובחגים. אולם המכתב החריף של ההסתדרות מלמד כי עוד לפני השלמת העסקה, הקרב על דמותה העתידית של החברה כבר החל.
