אחרי תקופה ארוכה שבה נוסעים בבית שמש, בירושלים ובשומרון התלוננו על שירות לקוי, מסתמן שינוי משמעותי בחברת התחבורה הציבורית תנופה. חברת דן הגיעה להסכם לרכישת מלוא מניותיה תמורת כ-150 מיליון שקל, כך דווח היום (ראשון) בכלכליסט. בגלובס דווח כי העסקה כבר הוצגה לרשות הארצית לתחבורה ציבורית כסגורה, אף שעדיין קיימים חילוקי דעות בין בעלי המניות.
מאחורי העסקה עומד משבר שירות מתמשך, שסוקר בהרחבה ב'אמס' ובתוכנית "עושים סדר" ב'קול חי'. נוסעים בקו 600 מבית שמש לירושלים תיארו אוטובוסים עמוסים שחולפים על פני תחנות בלי לעצור, איחורים ממושכים ונסיעות שמתבטלות. בתחקיר נוסף שפורסם באתר דווח על נוסעים בשומרון שנאלצו להיעזר בטרמפים לאחר שאוטובוסים לא הגיעו.
הנתונים הרשמיים ממחישים את עומק הבעיה: בדוח הבקרה של משרד התחבורה למחצית השנייה של 2025 דורגה תנופה במקום האחרון מבין מפעילות התחבורה הציבורית, עם ציון 55.81. לפי הדיווחים, הוטלו על החברה קנסות בהיקף מצטבר של כ-78 מיליון שקל עד סוף אותה שנה. בחודש יולי אף נבחנה האפשרות לשלול את רישיונה בשל רמת השירות.
עוד באתר:
עוד בנושא:
ראשי הרשויות נגד תנופה: "דורשים מכרז חדש"
מאות נסיעות בוטלו: משרד התחבורה בוחן צעדים נגד תנופה
סנקציות בדרך? אזהרה חמורה נשלחה לחברת תנופה
המחאה הגיעה גם ללשכות ראשי הרשויות. יאיר שטבון מאריאל, שמואל גרינברג מבית שמש וראשי רשויות נוספים – בין היתר של עמנואל וקריית יערים – הובילו מאבק בדרישה להחלפת המפעילה. לפני כחודש אף התייצבו ראשי הרשויות במשרד התחבורה ודרשו מכרז חדש.
תנופה, שהוקמה בשנת 2020, מפעילה קווים בפרוזדור ירושלים ובשומרון ומחזיקה בכ-350 אוטובוסים בין-עירוניים, עם הכנסות שנתיות של כ-400 מיליון שקל. מניותיה מוחזקות בידי מאיה תור ואיסטלינק לנקר, 30% כל אחת, צ'יינה מוטורס עם 22.5% ומסיעי שאשא עם 17.5%. דן רכשה בחודש שעבר את מסיעי שאשא מאריה שאשא תמורת 180 מיליון שקל.
העסקה הנוכחית מגיעה לאחר שניסיון קודם למכור את תנופה למטרופולין, שבשליטת קרן ג'נריישן, לא הבשיל ביולי. דן, הנשלטת בידי קבוצת משקיעים בראשות המנכ"ל אופיר קרני ובהשתתפות כלל, לאומי פרטנרס ומזרחי טפחות, צפויה להגדיל את צי האוטובוסים שלה לכ-3,500. במשרד התחבורה מתכוונים לדרוש רכישת לפחות 100 אוטובוסים חדשים. עבור הנוסעים, המבחן יהיה בשטח: האם החלפת הבעלות תוביל סוף סוף לשירות סדיר ואמין.
