;}.cls-3{fill:%23b1161b;}.cls-4{fill:%23929497;}.cls-5{fill:%230b0204;}.cls-6{fill:%23fff;}.cls-7{fill:%23bbbdbf;}%3c/style%3e%3cclipPath%20id='clip-path'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'%3e%3crect%20class='cls-1'%20x='64.85'%20y='114.01'%20width='178.81'%20height='72.39'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3ctitle%3elogo%20emess%3c/title%3e%3cg%20class='cls-2'%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M199.79,169.37c0-3-.18-21.57-.09-28.82,0-.51.26-.69,1-.69a1.57,1.57,0,0,1,1.29.52c5.79,7.33,19.33,24.85,22,28.39,2.41,3.19,3.62,3.1,6.38,3.1l11.74-.08c1.38,0,1.72-.69.51-2.68-1.72-2.93-8.62-11.3-10.78-14.41,4.92-11.9,10.78-25.71,11.65-29,.51-1.72.17-3.19-2-3.19l-10.09-.09c-1.9,0-2.68,1.64-3.45,3.63-.52,1.55-4.15,9.92-5.53,12.85-.43,1-.43,1.47-.86,1.47-.6,0-.95-.6-1.38-1.29l-9.06-12.17c-1.9-2.68-3.19-4.4-6.21-4.4l-17.43.09c-3.11,0-3,1.89-3,4,0,20.8.09,19.16,0,42.2,0,2.76.69,3.1,3.1,3.1.87,0,6.65,0,10.19-.08,1,0,2.07-1.38,2.07-2.42'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M180.63,126.57c0-2.07.09-4-3-4l-17.43-.09c-3,0-4.31,1.73-6.21,4.4l-9.06,12.17c-.43.69-.78,1.29-1.38,1.29-.43,0-.43-.52-.86-1.47-1.38-2.93-5-11.3-5.53-12.85-.77-2-1.55-3.63-3.45-3.63l-10.09.09c-2.16,0-2.5,1.47-2,3.19.87,3.28,6.73,17.09,11.65,29-2.16,3.11-9.06,11.48-10.78,14.41-1.21,2-.87,2.68.52,2.68l11.73.08c2.76,0,4,.09,6.38-3.1,2.68-3.54,16.23-21.05,22-28.39a1.57,1.57,0,0,1,1.29-.52c.69,0,1,.17,1,.69,0,4.19,0,12.13,0,18.68H157v12.59h11.74c3.49.05,8.06.05,8.82.05,2.41,0,3.1-.34,3.1-3.1-.09-23,0-21.4,0-42.2'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M161.87,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M166.92,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M164.4,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M189.23,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M194.28,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M191.76,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.65,1.65,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M123.33,147.43a25,25,0,0,0-24.45-25v13.7a11.71,11.71,0,0,1,8.71,17.89l1.2,4.8a.56.56,0,0,1-.69.68l-5-1.33a11.69,11.69,0,0,1-4.75,1.33c-.12,0-.23,0-.35,0v0l-.41,0a11.77,11.77,0,0,1-11.76-11.76H73.4a25,25,0,0,0,49.93-.39'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-7'%20d='M97.28,140a6.38,6.38,0,0,0-6.39,6.39h6.39Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M97.22,120.55a25.78,25.78,0,0,0-25.83,25.83H64.85a33,33,0,0,1,.59-6.19,32.45,32.45,0,0,1,4.74-11.64,32.58,32.58,0,0,1,9.21-9.21,31.92,31.92,0,0,1,5.64-3A32.31,32.31,0,0,1,97.22,114Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M79.91,146.38H73.37a23.73,23.73,0,0,1,7-16.87,23.7,23.7,0,0,1,7.89-5.23A23.39,23.39,0,0,1,92.66,123a24.05,24.05,0,0,1,4.56-.44v6.54a17.28,17.28,0,0,0-17.31,17.31'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-4'%20d='M97.22,137.59a8.77,8.77,0,0,0-8.79,8.79H81.9a15.18,15.18,0,0,1,4.48-10.84,15.29,15.29,0,0,1,10.84-4.48Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
הבוקר (שני) הותר לפרסום שמו של חיים ביטון, תושב ירושלים, נהג האוטובוס שהיה מעורב בתאונה הקטלנית בכביש 1, שבה נהרגו שישה בני אדם ו-12 נפצעו. לבקשת המשטרה, מעצרו של הנהג הוארך בשלושה ימים.
הנהג החשוד בגרימת מוות וברשלנות נחקר במשך שעות ארוכות הלילה במשרדי אגף התנועה, ובדיון בהארכת מעצרו אמר נציג מהמשטרה כי הנהג הוציא את דסקת הטכוגרף, המסייע לחקירת תאונות. בזאת, טוענים במשטרה, שיבש הנהג הליכי חקירה.
נציג המשטרה טען הבוקר בדיון כי "ניתן לומר שהנהג הבחין במשאית שבריר שניה לפני הפגיעה ובשלב הזה מסית את ההגה חזק שמאלה כך שהאוטובוס פגע עם פינה קדמית ימנית בפינה אחורית שמאלית של המשאית התקולה, וכמעט כל יושבי האוטובוס שישבו בצד ימין של הרכב נפצעו או נהרגו".
עוד באתר:
עוד עולה מפרטי הדיון הבוקר, כי המשטרה עצרה את הנהג רק 40 דקות אחרי שהתאונה התרחשה, וכי בעקבות כך המשטרה חוקרת ובודקת את מספרי הטלפון שאליהם התקשר ההנג במהלך אותן 40 הדקות, "חוץ מחקירה יש עוד מספר פעולות לבצע עם מספר גורמים בחברת אגד שכבר זומנו לחקירה. הוצאנו צו מחקר תקשורת לטלפון של המשיב ובכוונתנו לקבל כל מספרי הטלפון שאיתם הנהג שוחח מרגע התאונה ועד שהגענו אליו. 40 דקות", אמר נצגי המשטרה.
לשאלה, 'האם נכון שמרגע קרות התאונה לפחות 40 דקות המשיב לא היה במעצר?', השיב הנציג, 'נכון, הוא הסתובב בזירת התאונה. זה היה כמו זירת פיגוע'.
עוד הוסיף נציג המשטרה כי "השיבוש שלו בא לידי ביטוי בדברים נוספים, לא רק שיחות טלפון בוצעו. כשהגענו לזירת התאונה ביקשנו לגשת לדיסקת הטכגורף שאמורה להיות באוטובוס בשלב זה התברר שהנהג פתח את מכשיר הטכוגרף הוציא אותה ולפי דבריו החזירה למקום. זה פעולה שמהווה שיבוש הליכי חקירה.
לדבריו, הנהג "לאחר התאונה פתח את מכשיר הטכוגרף הוציא את הדיסקה פעולה זו כשלעצמה מהווה שיבוש הליכי החקירה ולטענתו החזיר את הדיסקה וסגר את המכשיר. אנו בזירת התאונה לא הצלחנו לפתוח את המכשיר גם בעזרת הנהג, ביקשנו ממנו לסייע לנו לפתוח והוא גם לא הצליח פעולה שהצליח לעשות קודם. פירקנו כל המכשיר עם הדיסקה והמכשיר במעבדה כדי לפתוח את המכשיר ולוודא שהדיסקה שם כפי שטען המשיב".
בדיון עלה מקרה נוסף של תאונה שבה הנהג היה מעורב, "יש בעברו של המשיב תאונת דרכים מאוד דומה לתאונה הזו מה שארע בדצמבר 2013 שבגינה הורשע תאונה עם אוטובוס קו 402 מספר קילומטרים סמוך למקום זה לצערנו עם משאית בתאונה ההיא היו רק פצועים קל 18".
קודם לכן הבוקר מסרה המשטרה כי "מהחקירה עד כה מסתמן חשד להיסח דעת מצד נהג האוטובוס".
