"הסיפור במולדובה נגמר": זה מה שיעשו רבבות החסידים

עשרות אלפים נערכים לקראת נסיעתם לעיר אומן שבאוקראינה לקראת ראש השנה, ל'קיבוץ' סמוך לקברו של רבי נחמן מברסלב. אך השנה, הדרך לציון הקדוש רצופה מכשולים חדשים, כאשר משבר טיסות חמור מקשה על תוכניותיהם של הרבבות. בשיחה במהדורת הבוקר עם בצלאל קאהן ודוד חכם, שיתף נתי קאליש בתמונת המצב המסתבכת, על רקע ביטול הסכם טיסות עם מולדובה והמעבר לנתיבים חלופיים דרך רומניה ופולין.

התקוות להסדרת טיסות צ'רטר דרך מולדובה התנפצו לאחר שהרשויות במולדובה סירבו לקלוט עשרות מטוסים בשדה התעופה בקישינב. "הסיפור של מולדובה מאחורינו סופית", אמר קאליש, והבהיר כי התוכנית להקים טרמינל זמני עם אמצעי אבטחה לא תצא לפועל. ההחלטה, שהובילה לביטול של למעלה מ-16,000 כרטיסי טיסה, גרמה לקשיים רבים.

עוד בנושא:
20 מיליון שקלים למולדובה? "פרוטקשן למדינה זרה"
מולדובה סוחטת והחסידים מודאגים: "דרישות לא הגיונית"
משבר הטיסות לאומן: זו הדרישה החדשה שמציבה מולדובה

עוד באתר:

צפו בתיעוד

עם בלונים צהובים: ילדי 'עטרת' במחאה מול הכלא

נתי קאליש

השיעור המלא

מרן סיפר: "הבחורים הלשינו עליי; המשגיח קרא לי"

פנחס בן זיו

האזינו לשיחה המרתקת

בידיים של בורא עולם: "ישב בין המחבלים וידע שלא ימות"

אפרת ברזל

מרן תקיף

צפו: "זה מנהג מכוער; איך יוצאת ללא כיסוי ראש?"

פנחס בן זיו

כתוצאה מכך, החסידים נאלצים להסתמך על נתיבים חלופיים, בעיקר דרך רומניה ופולין, אך גם אלה מורכבים. חברת ארקיע, למשל, החליטה להסיט טיסות לשדה התעופה בז'שוב שבפולין, המרוחק כשמונה שעות נסיעה ממעבר הגבול לאוקראינה. שדה התעופה בבוקרשט, רומניה, נחשב לאפשרות מרכזית בשל קיבולתו הגבוהה, אך הוא ממוקם בדרום המדינה, מה שמוסיף שעות נסיעה משמעותיות עד למעברי הגבול הצפוניים כמו סירט. שדה תעופה נוסף, בבקאו שברומניה, קרוב יותר לגבול אך מוגבל ביכולתו לקלוט מטוסים גדולים, מה שמסבך את הלוגיסטיקה של 'הרכבת האווירית' המתוכננת.

למרות האתגרים, קאליש הדגיש כי פיזור הטיסות על פני שדות תעופה שונים עשוי להפחית את העומס שהורגש בשנים קודמות, כמו שדה התעופה בבקאו שסבל מעומס כבד בשנה שעברה, מה שהוביל למראות קשים כאשר נוסעים נותרו ללא אוכל, שתייה ומקום לינה במשך שעות ארוכות ואף ימים. "זה מבורך, כי פיזור מפחית את הלחץ על שדה תעופה אחד", אמר, אך הוסיף כי המסע יהיה ארוך ומפרך, עם נסיעות יבשתיות של שעות רבות לאחר הנחיתה.

קאליש מתח ביקורת על התקשורת הישראלית, שתיארה את המאמצים להסדרת הטיסות כמימון ממשלתי של 10 מיליון שקלים עבור החסידים – "זה שקר", אמר. הוא הבהיר כי הממשלה מעולם לא תכננה לממן טיסות, אלא לסייע בהקמת תשתית אבטחה זמנית במולדובה, תוכנית שבוטלה לבסוף, כאמור.

האזינו לדברים המלאים, מתוך 'מהדורת הבוקר' בהגשת בצלאל קאהן ודוד חכם: