;}.cls-3{fill:%23b1161b;}.cls-4{fill:%23929497;}.cls-5{fill:%230b0204;}.cls-6{fill:%23fff;}.cls-7{fill:%23bbbdbf;}%3c/style%3e%3cclipPath%20id='clip-path'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'%3e%3crect%20class='cls-1'%20x='64.85'%20y='114.01'%20width='178.81'%20height='72.39'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3ctitle%3elogo%20emess%3c/title%3e%3cg%20class='cls-2'%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M199.79,169.37c0-3-.18-21.57-.09-28.82,0-.51.26-.69,1-.69a1.57,1.57,0,0,1,1.29.52c5.79,7.33,19.33,24.85,22,28.39,2.41,3.19,3.62,3.1,6.38,3.1l11.74-.08c1.38,0,1.72-.69.51-2.68-1.72-2.93-8.62-11.3-10.78-14.41,4.92-11.9,10.78-25.71,11.65-29,.51-1.72.17-3.19-2-3.19l-10.09-.09c-1.9,0-2.68,1.64-3.45,3.63-.52,1.55-4.15,9.92-5.53,12.85-.43,1-.43,1.47-.86,1.47-.6,0-.95-.6-1.38-1.29l-9.06-12.17c-1.9-2.68-3.19-4.4-6.21-4.4l-17.43.09c-3.11,0-3,1.89-3,4,0,20.8.09,19.16,0,42.2,0,2.76.69,3.1,3.1,3.1.87,0,6.65,0,10.19-.08,1,0,2.07-1.38,2.07-2.42'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M180.63,126.57c0-2.07.09-4-3-4l-17.43-.09c-3,0-4.31,1.73-6.21,4.4l-9.06,12.17c-.43.69-.78,1.29-1.38,1.29-.43,0-.43-.52-.86-1.47-1.38-2.93-5-11.3-5.53-12.85-.77-2-1.55-3.63-3.45-3.63l-10.09.09c-2.16,0-2.5,1.47-2,3.19.87,3.28,6.73,17.09,11.65,29-2.16,3.11-9.06,11.48-10.78,14.41-1.21,2-.87,2.68.52,2.68l11.73.08c2.76,0,4,.09,6.38-3.1,2.68-3.54,16.23-21.05,22-28.39a1.57,1.57,0,0,1,1.29-.52c.69,0,1,.17,1,.69,0,4.19,0,12.13,0,18.68H157v12.59h11.74c3.49.05,8.06.05,8.82.05,2.41,0,3.1-.34,3.1-3.1-.09-23,0-21.4,0-42.2'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M161.87,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M166.92,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M164.4,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M189.23,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M194.28,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M191.76,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.65,1.65,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M123.33,147.43a25,25,0,0,0-24.45-25v13.7a11.71,11.71,0,0,1,8.71,17.89l1.2,4.8a.56.56,0,0,1-.69.68l-5-1.33a11.69,11.69,0,0,1-4.75,1.33c-.12,0-.23,0-.35,0v0l-.41,0a11.77,11.77,0,0,1-11.76-11.76H73.4a25,25,0,0,0,49.93-.39'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-7'%20d='M97.28,140a6.38,6.38,0,0,0-6.39,6.39h6.39Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M97.22,120.55a25.78,25.78,0,0,0-25.83,25.83H64.85a33,33,0,0,1,.59-6.19,32.45,32.45,0,0,1,4.74-11.64,32.58,32.58,0,0,1,9.21-9.21,31.92,31.92,0,0,1,5.64-3A32.31,32.31,0,0,1,97.22,114Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M79.91,146.38H73.37a23.73,23.73,0,0,1,7-16.87,23.7,23.7,0,0,1,7.89-5.23A23.39,23.39,0,0,1,92.66,123a24.05,24.05,0,0,1,4.56-.44v6.54a17.28,17.28,0,0,0-17.31,17.31'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-4'%20d='M97.22,137.59a8.77,8.77,0,0,0-8.79,8.79H81.9a15.18,15.18,0,0,1,4.48-10.84,15.29,15.29,0,0,1,10.84-4.48Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
בתכנית "המוקד הציבורי" עלה המאזין שניאור, תושב שכונת הסופרים החדשה בצפון בני ברק, ותיאר את מצוקת התחבורה החריפה בשכונה. לדבריו, המתחם נמצא "כלוא" בין מסילת הרכבת לנחל הירקון, מנותק משאר חלקי העיר, והחיים בו כמעט בלתי אפשריים ללא תחבורה ציבורית תקינה.
לדברי שניאור, בשכונה כמעט שאין מוסדות חינוך או מעונות יום: "בתי ספר יש רק עד כיתה ב', מה שגורם להמוני ילדים והורים לצאת בכל בוקר לקריית הרצוג ולפרדס כץ. אם פעם היו הסעות, היום אומרים – יש תחבורה ציבורית, תשתמשו בה". אלא שהתחבורה בפועל פשוט לא עומדת בעומס.
שני קווי אוטובוס בלבד – 3 ו-4 – משרתים את השכונה, וכל אחד מהם בתדירות של 20 דקות. "בבני ברק זו תדירות לא הגיונית, ובשעות הבוקר המצב בלתי נסבל", תיאר שניאור. "כבר בתחנה הראשונה, האוטובוס מתמלא כולו בעגלות וילדים. קרה לא פעם שפשוט לא הצלחנו לעלות, גם בלי עגלה. ואז צריך לחכות עוד 20 דקות – אשתי מאחרת לעבודה, וזה קורה כל יום".
עוד באתר:
שניאור הציע פתרון פשוט: הארכת ארבעה קווי אוטובוס קיימים (2, 5, 6, 9) שמסיימים את מסלולם סמוך לשכונה, עד למתחם הסופרים – נסיעה של שלוש דקות בלבד. "זה היה הופך את שני הקווים שיש היום לשישה קווים פעילים, והבעיה הייתה נפתרת", אמר. הוא הזהיר כי השכונה עוד צפויה להכפיל את גודלה באלפי תושבים חדשים: "המהירות ואיכות התגובה חייבות להיות מיידיות, אחרת הכאוס רק יגדל – וזו כבר בעיה לא רק תחבורתית, אלא גם בטיחותית וביטחונית".
מעיריית בני ברק נמסר: "עיריית בני ברק ערה היטב לקושי עמו מתמודדים תושבי מתחם הסופרים בכל הנוגע לנגישות ותחבורה ציבורית. כבר זמן רב אנו מלווים את הנושא מול משרד התחבורה וחברת "דן", ומדגישים כי קווים 3-4 לבדם אינם נותנים מענה מספק לצורכי התושבים.
עמדת העירייה ברורה: קיים צורך ממשי בתוספת שירות משמעותית – הן בהגדלת התדירות של קוים 3-4, והן בהבאת קווים נוספים לשכונה. לצערנו, בשלב זה משרד התחבורה טרם אישר לעירייה תוספות שירות תחבורתיות, ועל כן נתקלים אנו במגבלה שאינה תלויה בנו.
יחד עם זאת, העירייה ממשיכה לפעול במספר מישורים במטרה להביא לפתרון: אנו שבים ומעלים את הצורך הדחוף בתוספות שירות, בוחנים הרחבת מסלולים של קווים סמוכים, ומקיימים שיח מתמשך עם כלל הגורמים הרלוונטיים.
אנו מייחלים כי משרד התחבורה ייעתר בקרוב לבקשותינו כך שתושבי השכונה יהנו מתחבורה ציבורית הולמת, יעילה והוגנת", כך תגובת העירייה.
ממשרד התחבורה נמסר: "האתגר התחבורתי במתחם הסופרים בבני ברק מוכרת למשרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית, והנושא נמצא בטיפול שוטף.
במהלך החודשים האחרונים מתקיימות ישיבות עבודה סדירות עם הגורמים המקצועיים, במטרה לשפר את השירות לתושבי השכונה. הפתרונות הנבחנים כוללים הן התאמות בקווים הקיימים והן תוספות שירות שנמצאות בהליכי קידום וצפויות להיכנס לפועל במהלך השנה הקרובה".
האזינו לשיחה המלאה מתוך 'המוקד הציבורי' ב'קול חי':
