;}.cls-3{fill:%23b1161b;}.cls-4{fill:%23929497;}.cls-5{fill:%230b0204;}.cls-6{fill:%23fff;}.cls-7{fill:%23bbbdbf;}%3c/style%3e%3cclipPath%20id='clip-path'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'%3e%3crect%20class='cls-1'%20x='64.85'%20y='114.01'%20width='178.81'%20height='72.39'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3ctitle%3elogo%20emess%3c/title%3e%3cg%20class='cls-2'%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M199.79,169.37c0-3-.18-21.57-.09-28.82,0-.51.26-.69,1-.69a1.57,1.57,0,0,1,1.29.52c5.79,7.33,19.33,24.85,22,28.39,2.41,3.19,3.62,3.1,6.38,3.1l11.74-.08c1.38,0,1.72-.69.51-2.68-1.72-2.93-8.62-11.3-10.78-14.41,4.92-11.9,10.78-25.71,11.65-29,.51-1.72.17-3.19-2-3.19l-10.09-.09c-1.9,0-2.68,1.64-3.45,3.63-.52,1.55-4.15,9.92-5.53,12.85-.43,1-.43,1.47-.86,1.47-.6,0-.95-.6-1.38-1.29l-9.06-12.17c-1.9-2.68-3.19-4.4-6.21-4.4l-17.43.09c-3.11,0-3,1.89-3,4,0,20.8.09,19.16,0,42.2,0,2.76.69,3.1,3.1,3.1.87,0,6.65,0,10.19-.08,1,0,2.07-1.38,2.07-2.42'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M180.63,126.57c0-2.07.09-4-3-4l-17.43-.09c-3,0-4.31,1.73-6.21,4.4l-9.06,12.17c-.43.69-.78,1.29-1.38,1.29-.43,0-.43-.52-.86-1.47-1.38-2.93-5-11.3-5.53-12.85-.77-2-1.55-3.63-3.45-3.63l-10.09.09c-2.16,0-2.5,1.47-2,3.19.87,3.28,6.73,17.09,11.65,29-2.16,3.11-9.06,11.48-10.78,14.41-1.21,2-.87,2.68.52,2.68l11.73.08c2.76,0,4,.09,6.38-3.1,2.68-3.54,16.23-21.05,22-28.39a1.57,1.57,0,0,1,1.29-.52c.69,0,1,.17,1,.69,0,4.19,0,12.13,0,18.68H157v12.59h11.74c3.49.05,8.06.05,8.82.05,2.41,0,3.1-.34,3.1-3.1-.09-23,0-21.4,0-42.2'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M161.87,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M166.92,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M164.4,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M189.23,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M194.28,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M191.76,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.65,1.65,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M123.33,147.43a25,25,0,0,0-24.45-25v13.7a11.71,11.71,0,0,1,8.71,17.89l1.2,4.8a.56.56,0,0,1-.69.68l-5-1.33a11.69,11.69,0,0,1-4.75,1.33c-.12,0-.23,0-.35,0v0l-.41,0a11.77,11.77,0,0,1-11.76-11.76H73.4a25,25,0,0,0,49.93-.39'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-7'%20d='M97.28,140a6.38,6.38,0,0,0-6.39,6.39h6.39Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M97.22,120.55a25.78,25.78,0,0,0-25.83,25.83H64.85a33,33,0,0,1,.59-6.19,32.45,32.45,0,0,1,4.74-11.64,32.58,32.58,0,0,1,9.21-9.21,31.92,31.92,0,0,1,5.64-3A32.31,32.31,0,0,1,97.22,114Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M79.91,146.38H73.37a23.73,23.73,0,0,1,7-16.87,23.7,23.7,0,0,1,7.89-5.23A23.39,23.39,0,0,1,92.66,123a24.05,24.05,0,0,1,4.56-.44v6.54a17.28,17.28,0,0,0-17.31,17.31'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-4'%20d='M97.22,137.59a8.77,8.77,0,0,0-8.79,8.79H81.9a15.18,15.18,0,0,1,4.48-10.84,15.29,15.29,0,0,1,10.84-4.48Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
בעוד מערכות ההגנה האווירית של ישראל מפגינות עליונות טכנולוגית שאין שנייה לה, בכבישים עצמם המציאות נראית כאילו קפאה בזמן. בשיחה מרתקת בתכנית 'עושים סדר' עם ישראל מאיר ב'קול חי', הציף המאזין יואל, נהג שנמצא שעות רבות בדרכים, את האבסורד של הרמזורים ה"טיפשים" בישראל. יואל תיאר מצב שבו נהגים נאלצים להמתין דקות ארוכות בצמתים ריקים רק בגלל טיימרים מיושנים. "יש את הבעיות שכולם מדברים עליהן, למה הרמזור שלי עדיין אדום כשאף אחד לא נמצא בנתיב הנגדי", תהה יואל, והוסיף כי המצב יוצר פקקים נצחיים שאינם משתחררים עד רדת הערב.
הבעיה מקבלת משנה תוקף בזמן המלחמה הנוכחית. נהג שנתקע באור אדום בזמן אזעקה ניצב בפני דילמה בלתי אפשרית ומסוכנת. "אור אדום יותר מסוכן מטיל איראני", הזכיר המנחה ישראל מאיר, ויואל חיזק את הדברים: "אם היה רמזור חכם, הוא היה מבין שהכביש ריק, משחרר אותי מהר והייתי מגיע לממ"ד בלי להסתכן מתאונה חלילה". יואל ציין כי טכנולוגיית "רמזור חכם" כבר קיימת בעולם ואף מופעלת על ידי חברות ישראליות כמו "No Traffic", המריצות פיילוטים מצליחים בארה"ב, בעוד שבישראל המערכת היחידה שמתקרבת לכך היא הממשק של הרכבת הקלה בירושלים, שגם הוא "טיפש" יותר ואינו מבוסס על ניתוח חזותי של עומסים.
יניב יעקב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק', שהצטרף לשיחה, הביע תמיהה על היעדר האימוץ של המערכות הללו בישראל. לדבריו, החסם אינו טכנולוגי אלא טמון ברצון הממשלתי. "בסופו של יום זה עניין של רצון, זה עניין של תקינה… ברגע שרוצים משהו אפשר לקצר תהליכים", אמר יעקב. הוא הדגיש כי מעבר לחיסכון בזמן, מדובר בערך כלכלי אדיר למשק הישראלי: "תאונות הדרכים עולות כ-20 מיליארד שקלים בשנה, והפקקים מוערכים בעשרות אם לא מאות מיליוני שקלים. הצד הכלכלי פה הוא החלק הברור מאליו".
עוד באתר:
אחת הנקודות המרתקות שעלתה בדיון היא העובדה שהמוח מאחורי הרמזורים החכמים בעולם הוא ישראלי, אך הנהג הישראלי אינו נהנה ממנו. "חברות ישראליות שרואות בשדות זרים במקום שאנחנו נהנה מהמוח שלהן", ציין מאיר בכאב. יעקב הסביר כי ראשי רשויות מקומיות יכולים תיאורטית לאמץ מערכות כאלו כפיילוט, אך הכתובת הסופית היא משרד התחבורה: "קשה להסביר למה לא לעשות שימוש במערכות שגם חוסכות כסף וגם חוסכות חיים… זה נשמע על פניו תמוה".
בסיום הדיון, עלתה קריאה לנתיבי ישראל ולמשרד התחבורה – שסירב להגיב לתוכנית – להרים את הכפפה. יואל הדגיש כי לא מדובר בציוד קצה יקר מדי, אלא בשדרוג של ארונות החשמל והוספת מצלמות. "צריך שמישהו יבין שמישהו מחכה", סיכם הנהג את התחושה של אלפי ישראלים העומדים חסרי אונים בצמתים. המנחה ישראל מאיר חתם את האייטם בתקווה שרשות מקומית אמיצה תרים את הכפפה ותהיה הראשונה להטמיע את הטכנולוגיה שתשים סוף להמתנה המיותרת והמסוכנת ברמזור.
האזינו לאייטם המלא מתוך 'עושים סדר' ב'קול חי':
