סערת דילוג האוטובוסים הבינעירוניים על רחוב חזון איש בבני ברק, שמסוקרת באדיקות כאן ב'אמס' – ממשיכה להוביל לחילופי האשמות חריפים בין עיריית בני ברק למשרד התחבורה. ברקע עומדות תלונותיהם של תושבים רבים, ובהם משפחות ברוכות ילדים, קשישים ובעלי מוגבלויות, הנאלצים מדי יום לצעוד מרחקים ארוכים עם עגלות, מזוודות וילדים בדרכם אל תחנות האוטובוס המוציאות אותם אל מחוץ לעיר, ליעדים דוגמת ירושלים, אלעד, ביתר עילית ומודיעין עילית.
העימות התחדש לאחר שבמשרד התחבורה הטילו את האחריות על העירייה. בתגובה, פרסמה עיריית בני ברק הודעה חריפה ומפורטת נגד מה שכינתה "האשמות שווא" מצד המשרד.
עוד בנושא:
עוד באתר:
למה משפחות חרדיות נאלצות לצעוד כמה רחובות לאוטובוס
בעקבות 'אמס' – זייברט תוקף: "רשעות וזלזול בציבור החרדי"
משרד התחבורה לזייברט: "שעה וחצי בתוך אוטובוס בעיר"
לדברי העירייה: "צר לנו שמשרד התחבורה בוחר להטיח האשמות שווא במקום לקחת אחריות על התעמרות ישירה בנוסעי התחבורה הציבורית. להלן העובדות המדויקות מול השקרים והספינים:
1. סוגיית התחנה המרכזית: בניגוד מוחלט לטענת המשרד, עיריית בני ברק מקדמת כבר שנים תוכנית להקמת תחנה מרכזית מודרנית באזור רחוב הרב כהנמן, סמוך לכניסה לעיר ליד מפעל קוקה-קולה. מי שבולם, מעכב ומונע את הקמתה בפועל מזה כחמש שנים הם דווקא חברת נת"ע (הכפופה למשרד התחבורה) ומשרד התחבורה עצמו, שמגישים התנגדויות לתוכניות המוכנות ומסכלים את המהלך.
2. תקציב גשר הרב לנדא: הניסיון לנכס את בניית הגשר ל"אדיבותו" של משרד התחבורה הוא זריית חול בעיניים. הגשר, בדומה לכל פרויקט לאומי בארץ, נבנה כציר גישה מחויב המציאות עבור שכונה חדשה בת אלפי יחידות דיור. מעבר לכך, מן הראוי שהמשרד ידייק בעובדות: עלות הגשר עומדת על 260 מיליון שקלים. להפוך זאת ל"מיליארד שקל" זו דמגוגיה חסרת בסיס שיש לה גבול.
3. פרויקט הנת"צים והרחבת הכבישים: העירייה פנתה שוב ושוב בנושא למשרד התחבורה, וביקשה לקיים פגישות עבודה מקצועיות כדי לקדם נתיבי העדפה ולקבל את התקציבים המיועדים לכך. כל הבקשות הללו נענו בשלילה מצד המשרד. במקום להעמיס מאות אוטובוסים בכל יום על הכבישים הפנימיים והצפופים ביותר בארץ, ישנם כעת צירים מוכנים, פנויים ומשודרגים (כדוגמת רח' חזון איש) שעומדים ריקים רק בשל החלטה שרירותית ואטומה של המשרד המונעת את החזרת הקווים לשם.
בנוסף, כואב ומקומם לראות עסקנים חרדים מסוימים, המוצבים במשרד התחבורה ואמורים לייצג בראש ובראשונה את האינטרסים ואת המצוקות של הציבור החרדי, כשהם חוטאים לחלוטין לתפקידם ומנסים להגן בכל מחיר על עמדת המשרד – גם כשהיא מבוססת על טענות שקריות ומנותקות מהאמת."
מנגד, במשרד התחבורה דחו את הטענות. דובר משרד התחבורה למגזר החרדי, אבי בלומנטל, מסר תגובה קצרה וצירף צילום מסך של כתבה ב"דה מרקר" שעסקה בעלויות הקמת הגשר החדש.
תגובתו המלאה של בלומנטל: "1. שיראו בבקשה איפה חברת נת״ע מונעת? לכל הפחות הוכחה מתי פנו למשרד התחבורה שזה תקוע. 2. מצ״ב. 3. בבקשה נשמח להוכחה."
בינתיים, בעוד חילופי ההאשמות בין הצדדים נמשכים, תושבי בני ברק ממשיכים להתמודד עם המציאות היומיומית שנוצרה בעקבות הוצאת הקווים הבינעירוניים מרחוב חזון איש, וממתינים לפתרון שיחזיר את התחבורה הציבורית לציר המרכזי בעיר.
