פגם בתוכנת ניהול התעבורה האווירית, שהתרחש בתוך אלפית השנייה, הוא שגרם בשבוע שעבר לשיבושים הנרחבים בנמלי התעופה בבריטניה ולביטולן של יותר מ־2,000 טיסות. כך עולה מדוח ראשוני שפרסמה ביום שישי חברת NATS, המפעילה את מערך בקרת הטיסה במדינה.
התקלה התרחשה ב־8 בספטמבר במערכת המרחב האווירי הלאומית, המקצה קודים המאפשרים לפקחי הטיסה לזהות מטוסים על מסכי המכ"ם. בעקבות הכשל הוחלט לבטל טיסות נכנסות ויוצאות, והאירוע השפיע על מאות אלפי נוסעים בבריטניה ומחוצה לה.
השיבושים הותירו נוסעים במשך שעות במטוסים, על מסלולי ההמראה ובטרמינלים. גם לאחר חידוש פעילות המערכת נדרשו כמה ימים כדי להשיב את לוחות הטיסות לסדרם ולטפל בעומס שנוצר.
עוד באתר:
מנכ"ל NATS, מרטין רולף, מסר כי מקור התקלה נמצא בחלק מצומצם מקוד התוכנה של מערכת נתוני הטיסה. לדבריו, החברה כבר הנהיגה אמצעי מניעה זמניים, בעוד תיקון קבוע נבדק לקראת הטמעתו.
רולף התנצל פעם נוספת בפני הנוסעים והבהיר כי האירוע לא נגרם מפעולה שגויה של מפעילים אזרחיים או צבאיים. הוא הוסיף כי אין קשר בין התקלה הנוכחית לבין קריסת המערכת בשנת 2023 או לבעיית המכ"ם שאירעה ביולי אשתקד.
האירוע הגביר את הביקורת על NATS והוביל לקריאות להתפטרותו של רולף. שרת התחבורה הבריטית, היידי אלכסנדר, נפגשה עמו לאחר השיבושים והורתה לחברה לערוך חקירה מקיפה ולהפיק לקחים.
אלכסנדר מסרה כי אף שבטיחות הנוסעים נשמרה, יש לברר בדחיפות כיצד לא זוהה הכשל לפני שהוביל לכאוס. היא הטילה על רשות התעופה האזרחית לבצע בדיקה עצמאית של ממצאי NATS, לבחון את תוכניות ההשקעה שלה בחיזוק עמידות המערכות ולבדוק גם את מנגנוני הפיקוח והאחריות.
ממשלת בריטניה מחזיקה ב־49% ממניות NATS והיא בעלת המניות הגדולה בחברה. יתר המניות מוחזקות בידי חברות תעופה, נמלי תעופה, משקיעים ועובדי החברה.
