38,050 מטוסים חדשים עד שנת 2034, הביקוש הגדול ביותר יהיה למטוסים צרי גוף ומטוסים רחבי גוף קטנים ובינוניים.
שוק המטוסים צרי הגוף ממשיך להיות הצומח והגדול ביותר עם ביקוש מוערך של 26,730 מטוסים במהלך שני העשורים הקרובים. המטוסים האלה מהווים את הבסיס של ציי החברות בעולם והם משרתים כ-75% מהנוסעים ביותר מ-70% מנתיבי התעופה האזרחיים. פלח שוק זה מונע על ידי הגידול במספר חברות ה-low-cost וחברות התעופה בשווקים המתפתחים.
יצרנית המטוסים המובילה בואינג צופה ביקוש ל-38,050 מטוסים חדשים במהלך 20 השנים הקרובות, גידול של 3.5% לעומת תחזית 2014. בואינג פרסמה היום את תחזית שוק התעופה המעריכה את שווי המטוסים החדשים ב-5.6 טריליון דולר.
עוד באתר:
"שוק המטוסים האזרחיים חזק ועמיד", אמר רנדי טינסת', סגן נשיא לשיווק בקבוצת התעופה האזרחית של בואינג. "במבט קדימה, אנו צופים כי השוק ימשיך לצמוח והביקוש למטוסים חדשים יהיה חזק".
בסוף תקופת התחזית, יוכפל מספר המטוסים האזרחיים מ-21,600 בשנת 2014 ל-43,560 מטוסים בשנת 2034. 58% מהמטוסים שיסופקו במהלך התקופה יהיו כתוצאה מצמיחת חברות התעופה.
תנועת הנוסעים תמשיך לגדול בקצב שנתי של כ-4.9%, קרוב למגמה ההיסטורית של 5%. יותר מ-7 מיליארד נוסעים יטוסו עד לסוף תקופת התחזית. תעבורת המטען תצמח בכ-4.7% בשנה.
"מטוס הבואינג 737-800 והמטוס העתידי 737 MAX 8 הם מטוסי הליבה של שוק המטוסים צרי הגוף", אמר טינסת'. "מטוסים אלה מקנים ללקוחות את צריכת הדלק היעילה ביותר, האמינות והיכולות הטובים ביותר בפלח שוק זה".
עוד צופה החברה, ביקוש ל-8,830 מטוסים רחבי גוף חדשים, בהובלת מטוסים רחבי גוף קטנים בטווח 200-300 נוסעים דוגמת מטוסי 787-8 ו-787-9. תחזית זו משקפת את השינוי בביקוש ממטוסים גדולים מאד למטוסים יעילים בעלי 2 מנועים דוגמת הבואינג 787 והמטוס החדש 777X.
בעוד שצמיחת חברות התעופה היא הגורם העיקרי לביקוש למטוסים חדשים, הרי שגם הצורך בהחלפת המספר ההולך וגדל של מטוסים ישנים משפיע על הגידול בביקוש. כ-2-3% ממצבת ציי החברות בעולם יוחלפו מדי שנה.
זאת ועוד. גם שוק מטוסי המטען, ממשיך להתחזק ויהיה יצור וביקוש ל-920 מטוסים חדשים במהלך 20 השנים הבאות.
