קטל חורף בכבישים: 170 הרוגים בממוצע

עמותת אור ירוק: בכל שנה נהרגים כ-30 בני אדם בממוצע בתאונות דרכים בכבישים רטובים או בוציים • 41 בני אדם נהרגו בשנת 2012 בכבישים רטובים או בוציים בתאונות דרכים, עליה חדה של כ-30% ביחס לשנת 2011

אבי יעקב

ח' בטבת תשע"ד, 11/12/13 07:02 עודכן: 24/01/25 12:10

א+

א-

30 בני אדם נהרגים בכל שנה בממוצע בתאונות דרכים בעת נסיעה בכבישים רטובים או מכוסים בוץ, וכ-2,200 בני אדם נפגעים באותן תאונות, כך על פי נתוני עמותת "אור ירוק", המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (2003-2012).

הימים הקרובים אמורים להיות סוערים ובמיוחד רטובים וגשם רב אמור לכסות את הכבישים ולגרום לסחף רב של בוץ. בכל שנה ישנן תאונות דרכים רבות שנגרמות כתוצאה מהחלקה על הכביש ואיבוד השליטה על הרכב.

בשנת 2012 נהרגו 41 בני אדם בתאונות דרכים שאירעו במהלך נסיעה על כביש רטוב או בוצי. מדובר בעליה חדה של כ-30% במספר ההרוגים ביחס לשנת 2011, שבמהלכה נהרגו 32 בני אדם במהלך נסיעה בכביש רטוב או בוצי. נתוני ההיפגעות בשנת 2012 היו הגבוהים ביותר בעשר השנים האחרונות, כאשר בשנת 2003 נהרגו 42 בני אדם במהלך נסיעה על כביש רטוב או בוצי.

מהנתונים עולה עוד, כי בעשרת החודשים הראשונים של שנת 2013 נהרגו 18 בני אדם במהלך נסיעה על כביש רטוב או בוצי, 59 בני אדם נפצעו קשה ובסך הכול מעל 900 בני אדם נפצעו באותן תאונות.

בעשור האחרון נפגעו קרוב ל-22 אלף בני אדם במהלך נסיעה על כביש רטוב או בוצי, 289 בני אדם נהרגו ו-1,412 בני אדם נפצעו קשה.

אחת הבעיות של החורף הישראלי, היא המרווחים הגדולים בין הגשמים, הגורמת לכך שכל גשם שיורד הוא למעשה "הגשם הראשון" המאופיין בסכנת החלקה רצינית יותר. הסיבה לכך היא, כי טיפות שמן ואבק יחד עם המים, יוצרים שכבה דקה של נוזל צמיגי על פני הכביש.

אחת הדרכים להקטין את הסיכון להחלקה היא באמצעות שימוש באספלט מחורץ, שהפך כבר לסטנדרט בהולנד למשל. סוג אספלט זה מאפשר למי הגשמים להתנקז מהר יותר מאשר בכביש רגיל ועל ידי כך, מקטין את סכנת ההחלקה וכן גורם לסימונים בכביש להיראות ברורים יותר, גם כשגשום.

מנתוני עמותת "אור ירוק" עולה כי בכל חורף (נובמבר-מרץ) נפגעים בממוצע כ-14 אלף בני אדם בתאונות דרכים ונהרגים בממוצע כ-170.