נתון מטלטל שנחשף לאחרונה מגלה כי אחד מכל שני ישראלים מודה: "אני חושש לחצות את הכביש" בגלל אימת הקורקינטים. בתכנית 'עושים סדר' ב'קול חי', הגדיר מנכ"ל עמותת 'אור ירוק', עו"ד יניב יעקב, את התופעה כ"מכת מדינה", כשהוא מתייחס בפרט לערים החרדיות הסובלות ממחדל תשתיתי חמור ומצפיפות שיוצרת סכנת נפשות יומיומית.
יעקב הציג בפני המגיש ישראל מאיר תמונת מצב מחרידה המגיעה ישירות מחדרי המיון: "רופאים במחלקות הטראומה, מדברים על אלפי נפגעים בשנה שמגיעים עם עצמות שבורות, עם לסתות מרוסקות". לדבריו, מעבר למחיר הכבד בחיי אדם, הנזק למשק הוא עצום: "העלות הכלכלית של כלל תאונות הדרכים זה 20 מיליארד שקלים בשנה".
הדו"ח חושף כי המחדל נובע מכך ש"רוכבים נאלצים לתמרן בין כבישים סואנים למדרכות", מה שמוביל לתאונות קשות. המגיש ישראל מאיר שיתף בחוויה אישית ואמר: "כל אחד מההפקה פה כמעט נדרס פעם", ויעקב הדגיש בתגובה כי "הבסיס לפני שמדברים על אכיפה זה האחריות של המדינה לתת תשתיות רכיבה בטוחות".
עוד באתר:
באשר לפתרונות המיידיים, הסכימו הצדדים על הצורך ביד קשה יותר. "אכיפה זו לא מילה גסה. אכיפה נמדדת בהרתעה", קבע יעקב בנחרצות והוסיף: "ברגע שהרוכב יידע שאם הוא רוכב על המדרכה, הסיכוי שיתפסו אותו הוא מאוד גבוה, ולכתחילה הוא לא יעשה את זה".
סוגיה בוערת נוספת היא הבירוקרטיה סביב הרישוי. הדו"ח מבקר בחריפות את הדרישה למבחן תיאוריה שפג תוקפו כל חמש שנים, המהווה "נטל כלכלי ובירוקרטי שאין לו הצדקה". יעקב ציין בשידור כי אומנם קיימת בחינה, אך "מי שעבר מבחן תיאוריה, לא אומר שהוא מכיר את החומר התיאורטי" והסכנה המעשית בכביש.
על רקע הסנקציות בחוק הגיוס, הקורקינטים עשויים להפוך בקרוב ל"כלי הישרדותי" עבור אלפי צעירים. המסקנה העולה מהנתונים היא חד משמעית: המצב הנוכחי הוא "פצצה מתקתקת", וההפקרות בשטח "תעלה בחיי אדם נוספים" אם לא יבוצע שינוי מיידי בתשתית ובחינוך.
האזינו לאייטם המלא מתוך 'עושים סדר' ב'קול חי':
