הפקקים הכבדים ברחוב ז'בוטינסקי והתחושה בקרב נהגים כי נתיבי התחבורה הציבורית נותרים לעיתים ריקים בשעה שהנתיבים הרגילים פקוקים, הגיעו השבוע לדיון בתוכנית "המוקד הציבורי" ב'קול חי'. בשיחה עם צבי טסלר התייחס סגן ראש עיריית בני ברק ומחזיק תיק התחבורה, מיכאל קקון, למצוקה התחבורתית והציג שורת פתרונות הנבחנים בימים אלה.
במוקד השיחה עמדה הצעה לאפשר נסיעה בנתיבי התחבורה הציבורית גם לרכבים שבהם שלושה נוסעים ויותר. קקון ציין כי מדובר ברעיון מעניין שעד כה יושם בעיקר בצירים בין-עירוניים ובמטרופולינים גדולים, אך פחות בתוך ערים. לדבריו, בבני ברק, שבה משפחות רבות משתמשות ברכב אחד עבור מספר רב של נוסעים, מהלך כזה עשוי להקל משמעותית על העומסים ולעודד נסיעה משותפת.
לדברי קקון, רחוב ז'בוטינסקי חזר לאחרונה לאחריות עיריית בני ברק, וכעת נבחנות דרכים חדשות לשיפור זרימת התנועה. בין היתר נשקלת העברת חלק מקווי האוטובוסים הבין-עירוניים לציר ז'בוטינסקי, במטרה להפחית את מספר האוטובוסים הנכנסים לעומק העיר ולייעל את התחבורה הציבורית.
עוד באתר:
במקביל, העירייה מקדמת תוכנית רחבה לשדרוג מערך האוטובוסים העירוני. התוכנית כוללת יצירת ממשק יעיל יותר בין הקווים העירוניים לבין-עירוניים, וחיבור שכונות מרוחקות כמו שיכון ג' לצירים המרכזיים באמצעות מערך קווים חדש שיקצר את זמני הנסיעה ויקל על המעבר בין אמצעי התחבורה.
קקון סיפר כי העירייה שכרה בשנה האחרונה חברות מקצועיות המתמחות בתכנון תחבורה ציבורית, וגיבשה תוכנית מפורטת הבוחנת כל קו וכל מסלול. לדבריו, חלק מהצעדים כבר מצויים בשלבי קידום מול משרד התחבורה, אף שקיימות מחלוקות סביב חלק מההמלצות.
בסיום העריך סגן ראש העיר כי בתחום התחבורה הבין-עירונית ניתן יהיה לראות שינויים ראשונים בתוך כחודשיים, בעוד שבמערך התחבורה העירונית ייתכן שיחלפו שלושה עד שישה חודשים עד ליישום התוכנית. באשר להצעה לפתוח את נתיבי התחבורה הציבורית לרכבים מרובי נוסעים, הבהיר כי הנושא ייבחן מקצועית בתקופה הקרובה. "יכול להיות שנעשה פה שינוי גדול", אמר.
האזינו לשיחה המלאה מתוך 'המוקד הציבורי' ב'קול חי':
