מהפכה טכנולוגית במעברי החצייה בחיפה: מערכת חדשה תזהה באופן אוטומטי הולכי רגל הממתינים לחצות כביש ותעביר דרישה לרמזור להעניק להם אור ירוק, מבלי שיצטרכו ללחוץ על הכפתור. המהלך מגיע לאחר ניסוי ממושך שהסתיים בהצלחה וקיבל את אישורה של ועדת הניסויים במשרד התחבורה, וכעת מתכוונת העירייה להרחיב את השימוש בטכנולוגיה למוקדים נוספים.
המערכת פותחה עבור עיריית חיפה בידי חברת "שיכון ובינוי סולל בונה-מנורה מערכות", והיא נעזרת במצלמות מתקדמות ובטכנולוגיית ניתוח וידאו. כאשר המצלמה מזהה אדם המתקרב למעבר ומבקש לחצות, מועברת באופן מיידי דרישה לבקר הרמזור – פעולה המדמה את הלחיצה הידנית על לחצן החצייה. בתוך מספר שניות ניתן להפעיל בהתאם את האור הירוק להולך הרגל.
אחד החידושים המרכזיים במערכת הוא היכולת לעקוב אחר המתרחש גם לאחר הזיהוי הראשוני. חיישן אחד בוחן אם הולך הרגל עדיין ממתין במקום, ואם הוא עזב או החליט לחצות באור אדום – הדרישה מתבטלת. חיישן נוסף עוקב אחר קצב ההתקדמות במהלך החצייה ויכול להאריך אוטומטית את משך האור הירוק עבור קשישים, אנשים עם מוגבלויות או הולכי רגל אחרים הזקוקים לזמן נוסף.
עוד באתר:
הניסוי הראשון נערך במעבר החצייה המרומזר ברחוב אוסקר שינדלר 7 בחיפה, שבו נמצא אי תנועה במרכז הכביש. במשך כשנתיים נבחנה פעילות המערכת בשעות שונות ולאורך מגוון תנאי תנועה, תוך איסוף נתונים ובדיקת התנהגותה בשטח. לאחר השלמת תקופת הבדיקה העניקה ועדת הניסויים של משרד התחבורה את האישור הנדרש לשימוש במערכת.
בעירייה מציינים כי הטכנולוגיה עשויה לספק פתרון גם למצבים יומיומיים שבהם הולכי רגל אינם מפעילים את הלחצן. כך, למשל, הורה שאוחז בידו של ילד קטן או מחזיק תינוק יוכל לקבל אור ירוק מבלי להתקרב ללחצן, וכך גם ילדים, קשישים ואנשים המתקשים לבצע את הפעולה בעצמם. בעקבות הצלחת הניסוי מתוכננת פריסה נוספת בצמתים שבהם קיימת תנועה משמעותית של כלי רכב לצד הולכי רגל.
המהלך מקבל משנה חשיבות לנוכח נתוני התאונות בעיר. לפי המטה לבטיחות בדרכים בעיריית חיפה, בין השנים 2021 ל-2025 התרחשו בעיר 635 תאונות שבהן נפגעו הולכי רגל. לא פחות מ-513 מהן, כ-80% מכלל המקרים, אירעו במעברי חצייה. בעירייה מקווים כי שילוב המערכת החכמה במוקדים נוספים יספק שכבת הגנה נוספת ויסייע לצמצם את מספר הנפגעים בכבישי העיר.
