מהיום: חובה על רוכבי האופניים החשמליים לחבוש קסדה

בעקבות תקנה חדשה של השר כץ: מהיום: חובה על רוכבי האופניים החשמליים לחבוש קסדה בכל גיל ובכל דרך.

עד כה חויבו רוכבי האופניים החשמליים לחבוש קסדה בכבישים בינעירוניים בלבד, ובכבישים עירוניים חלה החובה עד גיל 18 בלבד. הקנס בגין אי חבישת קסדה בעת הרכיבה על אופניים חשמליים עומד כיום על 250 שקלים, ובקרוב הוא צפוי לגדול ל-1,000 שקלים.

צעד נוסף להגברת בטיחותם של רוכבי האופניים. החל מהיום (יום רביעי) חלה חובה על רוכבי האופניים החשמליים, לחבוש קסדה בעת רכיבה, בכל גיל ובכל הכבישים. זאת, במסגרת תכנית לאומית שיזם שר התחבורה והמודיעין,ישראל כץ, שנועדה להגביר את בטיחותם של רוכבי האופניים החשמליים.

עוד באתר:

חדשות התעשייה

הכניסה של ליפא לקעמפ ואלחנן ענבל חוזר לאודישן

פסח בא גד

עקביות והתמדה

הקיבוצניק המשותק שסיים ש"ס ומתכתב עם גדו"י

הרה"ג מרדכי מלכא

תיעוד בלעדי

מצלמת הרכב תיעדה: יוסף חיים מותקף מול ילדיו

חיים שער

בראשות מרנן ורבנן

המחאה: "שום כוח לא ישבור אותנו, לא כלא ולא סנקציות"

אלי יעקובוביץ

החוק שאושר לפני מספר ימים בכנסת ופורסם ברשומות, מחייב את כל רוכבי האופניים החשמליים לחבוש קסדה בעת הרכיבה, בכבישים עירוניים ובינעירוניים. הקנס בגין אי חבישת קסדה בעת הרכיבה על אופניים חשמליים עומד כיום על 250 שקלים, ובקרוב הוא צפוי לגדול ל-1,000 שקלים.

עד כה החוק חייב את רוכבי האופניים החשמליים לחבוש קסדה בכבישים בינעירוניים בלבד. בכבישים עירוניים חלה החובה בחבישת קסדה על רוכבי אופניים עד גיל 18 בלבד. מהיום, חלה חובת חבישת קסדה על כל רוכבי האופניים בכל גיל ובכל דרך. הרכיבה על אופניים חשמליים מותרת על פי חוק מגיל 16 ומעלה.

נושא השימוש באופניים החשמליים הוסדר בתקנות עוד בשנת 2014. על פי התקנות כיום, ניתן לרכב על אופניים חשמליים בעלי הספק מירבי של 250 וואט, שמהירות נסיעתם אינה עולה על 25 קמ"ש. כמו כן, נקבעה חובת התקנה של אביזרי בטיחות באופניים החשמליים.

לפני כשלושה חודשים אישרה הממשלה פה אחד הצעת החלטה המאמצת את התכנית הלאומית להגברת בטיחותם של רוכבי האופניים החשמליים ומשתמשי הדרך. התכנית כוללת בין השאר מבחן ייעודי לרוכבי אופניים חשמליים, איסור לבצע שינויים באופניים החשמליים והחמרת האכיפה והענישה על עבירות אלה.

השר כץ ציין כי הביקוש ההולך וגדל לאופניים חשמליים בישראל, הגביר את הצורך בשמירה על בטיחותם של הרוכבים. על פי ההערכות, ישנם כיום יותר מ-200 אלף אופניים חשמליים בישראל. יצוין כי לפני כשנתיים יזם השר כץ את הרחבת סמכויות האכיפה על רוכבי אופניים חשמליים גם לפקחי הרשויות המקומיות בכל הארץ.