התוכנית השאפתנית להפיכת נתב"ג לבסיס פעילות (Base) עבור "וויז אייר", מהלך שהיה אמור להגדיל משמעותית את היצע הטיסות ולהוריד מחירים, הושמה לעת עתה על המדף. המהלך מגיע לאחר שורת דחיות מצד החברה, שהודיעה בתחילה כי תשוב לפעול בארץ בסוף אפריל, ולאחר מכן דחתה את חזרתה לתחילת מאי. נראה כי אי הוודאות סביב המשך המערכה עם איראן הכריעה את הכף מבחינת חברת התעופה.
רק בחודש נובמבר האחרון נפגשה שרת התחבורה מירי רגב עם מנכ"ל החברה, ג'וזף ואראדי, כדי לקדם את הקמת הבסיס. המרכז התפעולי היה אמור לאפשר למטוסי החברה לחנות בנתב"ג במהלך הלילה, להגדיל את תדירות הקווים ולהפוך את ישראל לנקודת מוצא אסטרטגית עבורה. השרה רגב אף ציינה בעבר כי היא נהנית מ"גב מלא מראש הממשלה" לקידום הנושא, מתוך מטרה להוריד את יוקר הטיסות עבור הציבור הישראלי.
במסגרת המשא ומתן, הציבה ישראל דרישות ברורות ל"וויז אייר": פעלת טיסות פנימיות ובינלאומיות מנמל התעופה באילת והתחייבות להמשך פעילות סדירה גם בזמני חירום ומלחמה.
עוד באתר:
למרות שבחודש מרץ הצטרפה החברה למאמצי השבת הישראלים מחו"ל והפעילה טיסות ליעדים שונים באירופה דרך שארם א-שייח, המתיחות הישירה מול איראן הובילה לעצירה מוחלטת של הקווים הישירים.
במשרד התחבורה החליטו כי במצב הנוכחי, שבו החברה נמנעת מחזרה לישראל ואינה עומדת בציפיות ליציבות תפעולית בזמן משבר, אין מקום להמשיך בקידום הקמת המרכז היקר והמורכב בנתב"ג. נכון לעכשיו, הפרויקט מוקפא עד להתבהרות המצב הביטחוני והוכחת מחויבותה של חברת הלואו-קוסט לשוק הישראלי.
