העומסים הכבדים בציר ז'בוטינסקי, אחד מעורקי התחבורה המרכזיים בגוש דן, ממשיכים לעורר תלונות מצד נהגים ותושבים. בתוכנית "המוקד הציבורי" ב'קול חי' שוחח צבי טסלר עם יואל, תושב בני ברק, שסיפר על הקשיים היומיומיים שחווים עשרות אלפי נהגים הנוסעים במקום.
לדבריו, הבעיה אינה נובעת רק מקיומו של נתיב תחבורה ציבורית, אלא משינויים שבוצעו באזור בשנים האחרונות. "לפני עבודות הרכבת הקלה היו יותר נתיבים פתוחים לתנועה. במסגרת השינויים שנעשו בצומת אהרונוביץ' צומצמו נתיבי הנסיעה, וחלקם הוסבו לנתיב תחבורה ציבורית, מה שיצר צוואר בקבוק משמעותי", הסביר.
יואל ציין כי אמנם השינויים שיפרו את אפשרויות הכניסה והיציאה לבני ברק דרך רחוב אהרונוביץ', אך במקביל צמצמו את היכולת של כלי הרכב להמשיך בנסיעה ישר על ציר ז'בוטינסקי. "עשרות אלפי כלי רכב מתנקזים לנקודה אחת, והעומסים מורגשים לאורך רוב שעות היום", אמר.
עוד באתר:
לדבריו, המצב משפיע גם על הרחובות הפנימיים של העיר. "במקום לצאת ישירות לז'בוטינסקי, נהגים רבים בוחרים לנסוע דרך הרחובות הפנימיים של בני ברק כדי לעקוף את הפקקים, מה שיוצר עומסים בתוך העיר עצמה".
טסלר העלה במהלך השיחה אפשרות לאפשר לרכבים שבהם שלושה נוסעים ויותר להשתמש בנתיב התחבורה הציבורית, בדומה למודלים הנהוגים במדינות שונות בעולם. יואל סבר כי מדובר באפשרות שכדאי לבחון. "זה יכול לעודד נסיעות משותפות ולהקל על העומסים הקיימים", אמר.
עוד סיפר כי פנה בעבר לעיריית בני ברק בניסיון לקדם פתרון, אך לדבריו הופנה לחברת נת"ע, האחראית על פרויקט הרכבת הקלה.
לסיום הביע תקווה כי הגורמים האחראים יבחנו מחדש את הסדרי התנועה בציר. "זה אחד ממוקדי הפקקים המרכזיים באזור, ויש כאן בעיה שניתן לפתור אם יתקבלו ההחלטות הנכונות", סיכם.
האזינו לשיחה המלאה בתכנית 'המוקד הציבורי' ב'קול חי':
